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グリースアップ・メンテナンス

今日はベアリング・それもラジアルボールタイプを分解しました。
ベアリング=軸受け
回転や往復運動する相手部品に接して荷重を受け、軸などを支持する部品です。
自動車・オートバイ・自転車にも多く利用され、タイプも様々です。
私も以前お世話になっていた自動車整備工場では、トラックなどの車軸に付いているベアリング(テーパーローラーベアリング?)を清掃・給脂を行なっていました。
所謂、車検整備ですが、当時は灯油でパーツを洗浄して組み付けを行なっていました。
最近ではシールドベアリングが主流になり、数が減っていると思われます・・・
ベアリング分解・清掃
コレはロードバイクのクランクを保持するBB内のベアリングです。
本来ならば異音やガタが生じた場合には交換を行なうのですが、その性能を100%発揮する為には適度なグリースアップが必要です。
今回、片側がシールタイプでこの様に分解出来ました。
リテーナーと言われる保持機(樹脂製)を外し、パーツクリーナーなどで洗浄を行ないます。
洗浄後は油分・水分を十分ふき取り、グルースアップを行ないます。
グリーにも種類が多く、粘度や成分により耐久性や回転性能に大きく左右します。
まあ、参考まで!          キヨシ商会 でした・・・・・


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LOOK・限定ペダル

人気のLOOK Keo 2 MAX カーボンペダルが限定で入荷です!
通常のグラスファイバーボディ/クロモリアクスル仕様(重量 130g/片側)よりも10g軽くなったカーボンボディモデルです。
意外とシマノペダルを履かれているお客様を見かけますが、ペダルはルックがお勧めです。
理由は! って聞かれますが、カッコ良いからに決まってます!!
実はコレだけじゃないんですけど、カラーコーディネイトも楽しめ尚且つ軽さや性能も併せ持っているから。
本体価格(税込)は、¥15,225- になります。
カラーはブラックボディにブラックレバーのみで、若干だけの入荷です・・・
Keo2MAX CARBON
これ以外にもケオ2MAXペダルに、リミテッド エディションンカラーが発売されました。
2013モデル・695フレームとのカラーコーディネートを考慮した限定ペダルで、カラーはホワイト/レッド、ブラック/グレー、ブラック/アシッドの3色展開です。
完全限定モデルにつき、なくなり次第終了となるレアな商品です。
価格は、現行品と同価格ですが、数に限りがある為お早目のご注文をお願い致します。
ペダルならやっぱりLOOKでしよ!          キヨシ商会 でした・・・・・


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2013比叡山ヒルクライム

今年も走って来ました!
2013「比叡山ヒルクライム」に参戦し、お客様と良い汗をかいて来ました。
今年で3回目となるチャレンジでしたが、もしかすると昨年よりタイムが悪いかも知れません!?
時間があまり無かったので、リザルトを見ずに下山しました。
サイコンの数値からみるに、昨年同様もしくはオーバーしてる可能性があります。
一応、自分なりには努力したつもりでしたが、結果を見る限りではNG。
もう少し、練習するべきでした・・・
琵琶湖が一望!
今回、初参戦の2名も同行し、HEDホイール祭り!状態でヒルクライムに挑みました。
カテゴリーD組の先頭からスタートしたものの、最初の緩やかな長い登りで足が張ってきました。
その後、毎回思うのですが「何で出場したんやろ」と思いながらも、ひたすらペダルを繰り続けました。
昨日来店頂きました実業団にエントリーされているお客様にも出会い、頂上で再開した時には6位と聞きました!
流石だな! と思いながらも、自分のエンジンの力の無さに・・
来年こそは同級生に勝ちたいと思います。
因みに同級生とは、サイクルロード・エイトのメンバー2人。
かなり練習しないと勝てない強豪です。
来年も必ず参戦します☆          キヨシ商会 でした・・・・・


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