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ＦＯＣＵＳ　ＩＺＡＬＣＯ　ＴＥＡＭ　１.０
プロツアーチームのＫＡＴＵＳＨＡやアメリカのＪＥＬＬＹ ＢＥＬＬＹはもとより、単なるスピードメーターに現れる数字よりも人生哲学がスピードそのものであるという人々をも魅了しています。
プロツアーに参戦するレーサーや、性能に妥協しないライダーのために開発された究極のモデルです。
数々のレース経験を積んだプロライダーから協力を得て、「ＦＯＣＵＳ」の技術者が最高のマシンを開発しました。

ヘッドからシートにかけて美しいカーブを描くトップチューブとテーパードヘッドチューブは、ヘッド部の強度を落とさず軽量化しています。
ダウンチューブにはシフトケーブルトンネルを内蔵、ＢＢ３０の採用と合わせ、よりフレームのねじれ剛性を高めています。
また、リアワイヤーは、ＢＢ上部をゆるやかに通すことにより、ダイレクト感のあるシフトを実現しています。
シートステー上部は扁平成形されたモノステー形状をしていて振動吸収性に優れ、横方向の剛性を高めていて、効果的に推進力をアップさせていきます。
サイズ ４８０、５００、５２０、５４０ｍｍ
カラー ＭＡＴＴ ＢＬＡＣＫ/ＧＲＡＹ
フレーム ＩＺＡＬＣＯ ＴＥＡＭ カーボン ＢＢ３０
フォーク ３Ｔ ＲＩＧＩＤＡ ＴＥＡＭ Ｔ４ カーボン
カラーリングからも性能が伺えます。
乗り心地重視のバイクもあります！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

昨日に引き続きチューブレスのパーツです。
先ずはこのパーツの検討が最優先。
当然、ホイール選びが重要です。
ホイールと言っても、様々な用途・ブランドが存在します。
ＳＨＩＭＡＮＯ・ＣＡＭＰＡＧＮＯＬＯ・ＦＵＬＣＲＵＭ・ＤＴ ＳＷＩＳＳ・ＥＡＳＴＯＮ・ＣＯＲＩＭＡ・ＲＯＬ　ｅｔｃ．．
今回はその中でもフルクラムを選択されました・・・

フルクラム社はご承知の通り、カンパニョーロ社の完全子会社にあたります。
高機能なホイールでも定評があり、数多くのレースでも評価されているブランドです。
そんなフルクラムのチューブレスホイールには、レーシングゼロ・１・２とレッド・ウインドＸＬＲの４種類が存在します。
今回は最もコストパフォーマンスに優れたＲＡＣＩＮＧ３。
カップ＆コーン式でグリースが充填されているスタンダードな構造です。
お好みでセラミックボールベアリングにも変更出来、今後のカスタムも可能な２ＷＡＹＦＩＴです。
チューブレスで乗り味が大きく変化すること間違い無し！
貴方もチューブレスにしませんか！？　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

ＩＲＣのＲＯＡＤＬＩＴＥチューブレスタイヤです。
今回、お客様のバイクに装着しました。
価格もリーズナブルで、初めてチューブレス化されるお客様にも人気です。
当然、ホイールもチューブレス対応をご購入頂かないといけませんが、乗り心地が格段に向上します・・・

このタイヤは、チューブレス入門モデルとして最適な価格設定となっています。
タイヤビード仕様はフォールディングビードを採用しております。
トレッドゴムには耐摩耗性の高いコンパウンドを採用し、トレッド肉厚を上げ、低転がり抵抗かつ耐久性を重視したモデルです。ケーシングはしなやかな走りを追求し、１２７tpiを採用。
他社のＳＯＹＯ・ＭＡＸＸＩＳ・ＨＵＣＨＩＮＳＯＮもありますが、バリエーションならヤッパリＩＲＣ！
ヒルクライム専用タイヤも存在します。
これ同様にホイールも各社存在します！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・