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２０１４モデルのフォーカス・ロードバイクが続々入荷中です。
フォーカスの人気カーボンバイクのＣＡＹＯ(カイヨ)・ＥＶモデルの紹介です。
このバイクは硬すぎず快適にロングライド出来る１台に仕上がっています。
ＦＯＣＵＳのバイクには、ＩＺＡＬＣＯ(イザルコ)シリーズがトップに君臨し、ＭＡＸ・ＴＥＡＭ・ＰＲＯがラインナップされています。このイザルコシリーズは当然ながらツールなどの大きなレースでも活躍するレーシングバイクです。
そのＤＮＡを継承しながらも少しだけマイルドに仕上げました！？
乗って頂きたい限定車になります・・・

このバイクは、コンフォート性に優れたカーボンモデルとして、主にロングライド用途にラインナップされるバイクです。
大幅なモデルチェンジをあまりせず、既存の製品を細かくマイナーチェンジさせ性能を高めています。
驚くのは細いトップチューブだと思います！
現在のカーボンバイクの中においては一際目立つその造形は、独自のリキッドシェイプ・フォースフローデザインによるもので、フレーム上側の剛性を意図的に落として衝撃吸収性を高め、ダウンチューブ側で剛性を確保させるという、現在のトレンドに沿ったコンセプトである。
先ずは実物を見て、触れてご堪能下さい。
来て下さい！！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

年明けまだ一度も走れていない私ですが、マシンも仕上がってはいません！
昨年度の前半はこのマシンで連日５０Ｋｍ程度は走っていましたが、後半はウィリエールのＴＴバイクに乗り換えトレーニングを重ねて来ました。
年末に入荷したｃａｍｐａｇｎｏｌｏ(カンパニョーロ)のＲＥＣＡＲＤをコツコツ組み上げています。
今年からコンパクトクランクを卒業し、今流行の５２/３６クランクをチョイスしました。
本当は最新のオーバートルク・クランクシステムを投入したかったのですが、このフレームに適合するＢＢがありませんでした！
ちなみにこのフレームは、８６．５Ｘ４１です・・・

今回のホイールはＦＵＬＣＲＵＭ・ＲＡＣＩＮＧ３をチョイスし、タイヤはＴＵＦＯのＣａｌｉｂｒａ（カリブラ）を装着。
ハンドルやステム・シートピラーは前回と同様ＩＴＭのカーボンを使用します。
綺麗なホワイトに塗装されたＲＣ－４で、乗り心地もチョイ硬めのマイルドレーシングです。
明日以降組み上げたいのですが、年末から頂いているお仕事が優先です！
只今、ロードバイクとマウンテンバイクのご注文を頂いており、明日以降に入荷予定です。
という事で、このバイクの完成はしばらくお預け。
トレーニング開始日の２/１までには仕上げたいと思います。
カンパも勉強中です！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

私も個人的に乗っていましたが、乗り心地のマイルドな１台です。
ＣＯＲＲＡＴＥＣ(コラテック)の上位モデルのカーボンバイクになりますが、レーシングバイクと言うよりはコンフォート系の乗り味と言えると思います。
路面から受ける衝撃はかなり軽減されており、それでいてコシのあるフレームです。
現にビックタイトルでも乗られているロードバイクですので定評はあります。
こんな良く出来ているバイクにＤｉ２が搭載してあります。
乗ったお客様は必ず言う事が、乗り易さＮｏ１って言われます・・・

“質実剛健”のドイツブランドでもあるこのバイクブランドは、当店でも非常に人気！
乗り心地と価格の両面からもおすすめ出来るブランドです。
本日、このバイクを高校時代の友人に購入頂きました。
「Ｓｏｌｄ ｏｕｔ」です。
恐らくエレクトロシフトに感激しながら、乗り心地にも感動して頂けると思います。
明日以降、丁寧に組み上げたいと思いますがお時間は頂きます。
春の鈴鹿路を楽しんで走って下さい！！
今年は少々モデルが減ってます！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・