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ハイドリックのディスクブレーキもお任せ下さい

スコットジャパンさんからお借りしているディスクロード。

 

最近でこそディスクブレーキのロードバイクを見かけますが

実際にはキャリパーブレーキ文化が根強いのが日本市場。

そんな国内のスポーツ自転車の販売台数はと言えば、減少の

一途を辿っており、来月も某有名店舗が撤退と聞いています。

そんな訳で今後主流となりそうな機種に試乗しました・・・

 

 

 

奥に写る軽量バイクはレースにも適したカーボンバイク

ですが、油圧機構のブレーキシステムは些か重量が⁉️

言い換えれば、雨天や下りでも安定した制動力を発揮し、

太いタイヤが装着出来、グラベルにも対応が可能です😀

実際に乗ってみて乗り心地も良く、快適ライドでした。

 

エアロも、     キヨシ商会 でした・・・・・


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キャリパーブレーキに対応したホイールの提案。

3連休明けの本日は、早朝から大阪に出張となりました。

 

先日まで試乗会を行なっていたイタリアン🇮🇹ブランドです❗️

そんなロードバイクを返却しに服部産業まで行って来ました。

実は本来ならマネージャーが居るはずでしたが、今日は不在。

聞けば、早くも次年度の打ち合わせにイタリアの本社に渡伊。

ディスクブレーキも守備範囲に入れる時代です・・・

 

 

 

最近では、グラベルロードやディスク仕様も急増中ですが、

こうなるとシクロクロスまで守備範囲が広がります。

先日も、新車をご検討中のお客様からディスクブレーキの

お問い合わせがあり、このブランドの2機種をご紹介。

キャリパーにも対応したロードをお探しならコレですね😀

 

DBも、     キヨシ商会 でした・・・・・


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2019ウィリエールの新作ロードバイクの“Cento1NDR”

「ビワイチ」ブームで琵琶湖周辺を散策される方が急増中❗️

 

本日ご紹介するのがコチラの最新ロードバイクになります。

弊社が滋賀県で唯一 “プレミアムディーラー”をさせて頂く

wilierTRIESTINA(ウィリエールトリエスティーナ)です。

その新作ロードがこのチェント・ウノNDRになります。

本日、私も快晴の中を走ってテスト致しました・・・

 

 

 

前評判では乗り心地が良いという事でしたが、実際には

レーシングブランドだけに剛性もありグイグイ進みます。

その上でリヤの衝撃吸収が優れており、ロングにも最適。

流石、Cento1の後継モデルで、次世代を見据えた

スルーアクスルにも対応出来る構造になっています❣️

 

W車も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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