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スクーター・駆動系をメンテナンス

先日のスクータータイプの原付バイクのメンテナンスを行いました。
どちらかといえば店長が整備を行うバイク部門です。
今回のご用命は駆動系のリコール作業を伴う整備で、リヤホイールのアクスルシャフトを交換しました。
ギヤボックスを分解し、新品のパーツに交換を行いました。
当然の事ながら、ガスケット類やOリング・シール・ベアリング・ギヤオイルも交換を行いました。
それに伴い、ドライブトレインも点検して組み付けました。
ここが重要なパーツであることには間違えありません・・・
20年前は全盛期でした
今時の学生さんは大人しくバイクに乗られていますが、私共が学生時代にはカスタマイズが大いに流行っていました。
特に駆動系は重要で、ハイスピードプーリーや強化ベルト・軽量クラッチなどが人気のパーツ。
凝っている方は、吸気・排気系統にまで手を伸ばし、ボアアップされる方はいました!
当時のスクーターは2サイクルと言われるエンジンで、今の様な4サイクルとは違い簡単にスピード・加速アップが図れました。
私も10代には良くこの辺のパーツを交換しては楽しんでいた思い出があります。
今ではバイクに乗られる方も少なくなりましたが、タイヤの空気圧やエンジンオイルの交換など、定期的にメンテナンスされることをお勧め致します。
当店では50ccスクーターから大排気量のオートバイを販売・メンテナンス致しておりますのでお気軽にご相談下さい。
当店の人気ブランドはこちら!          キヨシ商会 でした・・・・・


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11S対応のホイールに変更

ロードバイクのホイールを交換致します。
お客様にお乗り頂いているイタリアンブランドのwilier(ウィリエール)GranTurismo(グランツーリズモ)です。
6800系ULTEGRAを装着した本格レーシングバイクに仕上がっています。
今回、このバイクにFULCRUM・Racing 3 のホイールを装着することになりました。
しかしながら、装着予定のホイールは10速対応で11速のカセットスプロケットは装着できません!
そこで今回は11に対応したフリーボディーに交換しました・・・
ホイール交換
当店お客様に限らず、ロードバイクを乗っておられるお客様はホイールカスタムに興味を持っておられます。
新品を購入される場合でも、新型の11速に対応していないモノも存在し、一部部品交換をしないといけません。
今回はシマノ対応のフリーボディーを取り寄せましたが、フルクラムには2種類存在します。
ホイールのメンテナンスと同時に多いのが、タイヤ・チューブの交換。
今回は2WayーFitと言われるチューブレス対応のホイールで、このバイクもチューブレス仕様からクリンチャーに変更しました。
どちらにもメリット・デメリットがあり、使用状況などを考慮して選択されることをお勧めします。
因みに現在、私個人もこのフルクラムを装着しておりますが、2015モデルは新たに新機種が追加投入されます。
ご期待下さい!!
当店でも取り扱っています          キヨシ商会 でした・・・・・


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自動車のエアコン修理・エバポレータ清掃

ダイハツのハイゼットトラック・S211Pのエアコン修理を行いました。
この車両は走行距離10万Km越えの高年式のHIJETで、残暑厳しいこの時期にエアコンが効かないというアクシデントに遭遇!
エアコンが効かない原因で多いのが、ガス漏れ・ブロアモーターの故障・エバポレーターの詰まりなどがあげられます。
今回の車両の症状は、ブロアモーターの回転音はするものの風が出ない!?というもの。
いろいろ調べた結果、エバポレータの原因があると分かりました。
バラして行くとこんな感じで汚れていました・・・
今日のお仕事・エアコン修理
これはカーエアコンの心臓部でもあるエバポレータです。
自動車に詳しくない方は、お部屋のエアコンのフィルターの後ろにあるシルバー色のなみなみのパーツと思って下さい。
この部分に塵や埃が蓄積し、湿気と共に固着します。
勇気のある方は、画像をクリックして見て下さい。
お世辞にも綺麗とは言えませんが、この部分を通ってエアコンの風が出て来ます。
今回は目詰まりと悪臭を除去して元通りの組み上げました。
お客様には乗り換えのご提案も致しましたが、もう少し乗ると言われタイヤ4本とエンジンオイル/エレメント交換を行いました。
実は来週の火曜日・9月2日にフルモデルチェンジを行う新型ハイゼット・トラックが発売されます!
注目ポイントは、電子制御式の4速フロアシフトが特徴です。
只今、先行オーダーを受け付けています。
是非、この機会に乗り換えをお勧め致します。
新型Cocoaは一足お先に登場です!           キヨシ商会 でした・・・・・


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