滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

カンパニョーロのＥＰＳ Ｖ２ パワーユニットのテクニカルセミナーに参加して来ました。
早朝８時に当店を出発し、大阪の某所にて勉強会に参加しました。
当店ではあまり馴染みのないＣＡＭＰＡＧＮＯＬＯのコンポーネントですが、個人的にはＥＰＳとオーバートルク・クランクｓｅｔには興味を持っています。
その中でも今回は新しくなったＥＰＳ Ｖ２ パワーユニットを取り上げます。
大きな特徴としましては、本体(パワーユニット)がスリムになりフレーム内部に装着出来る様になりました！
これにより見た目がスッキリして、よりフレームの美しさが強調されます・・・

今回のタイプから充電ポート用のケーブルが追加されました。
Ｖ２ユニットからコードは計４本出ており、インターフェイス・フロントディレーラ・リヤディレーラ・チャージポートです。
機能面ではフロントのディレーラーの調整がインナー/アウター共に個別に調整出来る様になり、他社のクランクにも対応が可能です。(注　他社製品との併用は保証外です！)
新しくなったインターフェィスにて自己診断機能も搭載しており、付属のＬＥＤにて異常等を知らせます。
フレーム内にＶ２パワーユニットを搭載した場合のみ、バンド式のシャットオフ・マグネットをフレームに巻き付けて使用します。
外付けのみ従来のマグネット方式になり、幅広いフレームにも対応しています。
因みに、旧ＥＰＳユニットからの移行も可能で、この場合にはＶ２パワーユニットとｎｅｗインターフェイス＆ｎｅｗ充電器(バッテリーチャージャー)が必要になります。
内蔵式で利用の場合のみ、バッテリーチャージ用のポートがフレームに空いている必要があります。
出来れば試乗車を創ってみたいものです！！
カンパも勉強中です！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

数年前にも営業マンがご来店下さいました！
本日の午後から見慣れたバンが当店に入って来ました！
しかしながらサイドにステッカーが貼ってあり、良く見るとナンバープレートが足立ナンバー。
自転車の部品商・Ｍ田商店さんだと思ってしまいました。
紛らわしいクルマにビックリしながらも、営業スタイルで降りて来られたのが「ヴィプロス」を販売する東洋化学商会さん。
少しお話しを聞いた後にＴＥＳＴ用に潤滑スプレーを購入しました。
各種多様な製品が飛び交う中、本当に良いものなのでしょうか！？
実際、使ってみたいと思います・・・

個人的にはＷＡＫＯ’Ｓ　ＳＬ(シリコーンルブリカント)　を使用していますが、摩擦抵抗の大きいドライブトレインの潤滑剤には興味を持っています。
個人的な見解ですが、主成分はそれ程拘っていません。
今回は２種類の商品を購入し１種類のサンプルを頂きました。
特に興味を持っているのが、グレサージュ(エステル＋テフロン)とレイキッシュ(エステル＋フッ素)です。
どちらも透明な液状ですが、多少粘度が違うみたいで見た目には分かりません。
しかしながらグレサージュは少し鼻に付く匂いがしますが楽しみな商材です。
ｍｕｏｎ(ムオン)に関しては、チェーンルーブの薄い黄色をしております。
どちらにせよマイバイクにてオンもオフも試してみたいと思います。
詳細なスペックはこちらです。　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

本日から通常業務に戻り、仕事に追われる日々に戻りました！
地元の行事が目白押しの１１月も半分が経過しました。
一昨日まで研修旅行に出かけており、そのしわ寄せが早くも回って来ました！
午前中から自動車とオートバイの車検入庫手続きに追い回されました。
それと平行して自転車の修理も入庫し、高々２日間の休みでここまでとは思いもしませんでした。
ようやく落ち着けたのが昼前で、出張のバッテリー交換に出かけました・・・

自動車のトラブルで最も多いのがバッテリー上がり！！
今回のお客様も急激に冷え込んだ為にバッテリーの比重が下がってしまいました。
その結果、エンジンの始動不良で　『カチ・カチ』
無事に交換業務を終え、お米のお仕事をされている関係で少し運んで欲しいと言われお手伝いもして来ました。
帰っても車両にバフ掛けや車内の清掃業務が残っていました。
その後もまだまだ息つく暇も無く、つい先ほど車両の引渡しが完了しました。
現在ＰＭ８：３０ですが、関連会社の方がパーツを取りに来られる為スタンバイ状態。
これが終われば本日の業務は終了です。
本日の車両はこちらです！！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・