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デュアルコントロールレバー位置調整

私にとっては実に重要度の高いロードバイク用測定工具です。
本日もロードバイクの組立を行っていましたが、特に神経を使うのがハンドルに取り付けるレバーの位置。
昔はメジャーや水平規を使い行なっていたのですが、ここ数年この工具を利用し始めてから時間が短縮されました。
こう見えても実はA型人間でして、左右の歪みやズレなどが実に気になっていました。
何回行なってもパリッとした出来栄えにはならず、それでいて一度決まったポジションにも疑問視する有様。
結局は自分を納得させられる“何か”が足りなかったのです。
それがこの工具を使い始めて解消されました・・・
ハンドル位置調整
その何かとは、データ=数値でした。
あくまでも目安にしている程度ですが、ハンドルのエンドから前方に何百ミリ・上方に何ミリといった具合で測定が可能に。
これを目安に角度や方向を調整します。
測定後には左右上下から目視して、違和感が無いかもチェック。
ここでおかしいと感じなければ私の中では合格です。
しかしながら、何の世界にもデータより人間の勘というものが優れている事もあります!?
色んな観点から総合的にバイクを仕上げて行きたいと思います。
因みに今日は建物火災による緊急の出動があり、作業が遅れております。
明日には完成させますので、もうしばらくお待ち下さい...
スポーツの秋に1台どうですか?          キヨシ商会 でした・・・・・


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通学自転車パンク修理

お客様のお孫さんが使用している通学自転車がパンクしました!
夕方になって軽トラックにて搬送された市内・明富中学に通われている生徒さんの自転車です。
雨の中帰って来る途中にパンクしたらしく、おじいちゃんが軽トラにてピックアップ。
パンクだと言われタイヤを開けてみると!?
チューブがボロボロで、沢山の削りカスが出て来ました。
空気不足での長期間使用した為、チューブがタイヤと擦れて穴が開いてしまいました・・・
チューブ交換
今日も数台の通学自転車の修理を行ないました。
この自転車の様に持ち込まれるケースもありますが、圧倒的に多いのが出張修理。
基本的には販売した自転車を対象に行なっていますが、稀に当店購入で無い通学車にも対応しています。
しかしながら、定番の“平日PM6:00までにお電話頂ければ、当日中に修理・配達致します”のサービスは販売した車両のみの特権! (一定の条件が御座います)
このサービスだけはキッチリ守らせて頂いております。
一部、急を要する場合や修理不可能なケースはあるにしても、代車を用意するなりの対応は致しております。
早いもので来年度のモデルも来月にはご用意致します。
数量に限りがありますので宜しくお願い致します。
安心のアフターは当店だけです!          キヨシ商会 でした・・・・・


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自動車パンク修理

今日の最終業務は自動車のパンク修理です。
流石に2週連続でお休みを返上となると、体も心も疲れてきます。
おかげさまで2週間に亘って開催していた「ダイハツ・タント発表記念」の売り出しも成功しました。
何とかお買い上げを頂き、達成感を持って終了出来た事を嬉しく思います。
これも全て皆様のお陰で、非常にありがたいことです。
そんな事もあって今日は早く終わらせて頂こうと思ったのですが、やっぱりキッチリ8時まで作業が詰まってしまいました・・・
パンク修理
最後の仕事は自動車関連のパンク修理でした。
一昨日も来店下さったお客様でここ数日頻繁に来てくれています。
幸いな事にタイヤの破損が少なく、交換には至りませんでした!
最近多いのが、自分でスペアタイヤに交換出来ないお客様が急増中です!
男性だったら当然出来ると思っていましたが、近年は殆どの方が自分でタイヤ交換が出来ません!?
しているつもりって方も多く、ナットが逆に挿入されたりと不十分なケースも増えています。
もし街中でパンクした時には、ロードサービスなどを利用して対処されるのが賢明かも知れません。
お電話頂ければ最善の方法をお教えします。
取り扱いには注意しましょう!          キヨシ商会 でした・・・・・


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