

ラピエール(LAPIERRE)は、フランス・ディジョンに拠点を置く、創業1946年創業の老舗に数えられるヨーロッパブランドです。
“フランセーズ・デジュー”に機材をサポートしている事でも知られている同社は、EUのビックレースでも数多くの実績を残しています。
しかしながらあまり馴染みの無いのが現実で、中々乗っておられるお客様は少ないと思われます。
日本では、cervelo(サーヴェロ)やMASI(マジ)などを取り扱う「東商会」が取り扱いを行なっております。
当店で取り扱いのヘルメット・uvex(ウベックス)のカタログ表紙を飾るブランドでもあります・・・

早い人では明後日からゴールデンウィークに突入と聞きますが、このお休みにロードバイクって選択は如何でしょうか!?
特に運動不足の中年男性諸君には最も始め易いスポーツです。
私も今朝はローラー台にて20Km走行し、汗をかきました。
今回のこのバイク同様、電動の変速機構(ULTEGRA Di2)が装着されたカーボンバイクに乗っています。
特にフロントディレーラーのインナーからアウターにシフトする際は快適で、音からもスムーズさが覗えます。
今回は、ロングライドに適した【SENSIUM 500 ERASER CP】をお安くさせて頂きます。
センシウ・イレイザーの最高峰でもあり、特に乗り心地と快適性能に特化したモデルです。
迷ってないで始めてみましょう!
で、いつやるの?
今でしょ!! キヨシ商会 でした・・・・・
トヨタの人気ハイブリッドカー・プリウスαにナビゲーションの取り付けです。
プリウス・アクアとはまた違った趣ある創りになっています。
インパネ廻りは特に繊細な作業が要求され、さすがにA型人間でも気を使います!
ただ、このスリルが堪らなく好きって方も多く、私もその1人かも知れません。
特に重要視されるのがフィルムアンテナの貼り付け角度・位置。
次に内装などのキズが気を使うところです。
やっぱりナビゲーションに限らずセンスは必要と思われます・・・

今回の車両は比較的容易な部類に属します。
しかしながらダッシュ周りやピラー・リヤゲート内張りなどの脱着には注意が必要で、本日も30分はエンジンを掛け暖気で車内を暖めました。
特に静粛性にするれたハイブリットカーや高級車は勘合がキツク、変に力を入れると割れる事もあります。
何とかバックカメラもETCも付き、明日はコーティングを残すのみ。
どうにかGWに間に合い、ホッとしている私です。
また紹介しますが綺麗に付きました。
今回も当店お気に入りのクラリオン製ワイドナビで、ステアリングスイッチも連動済みです。
ブルートゥース対応でハンズフリーで電話も出来ます。
こんな感じで申し分無い快適仕様と相成りました!
お買い上げありがとう御座います。 キヨシ商会 でした・・・・・
今日はタイヤの修理が舞い込んで着ました。
乗用自動車のタイヤがパンクしたと言われ、ご自宅まで伺いました。
診断の結果、磨耗とひび割れが酷くパンクでの修理は不可能!
交換と相成りましたが、お客様に半年後の乗り換え予定だと言われました。
このタイヤ以外の車輪も点検したのですが、どのタイヤも同じような状況。
このままでは1ヶ月も持たないと伝え、安全上の観点から4本同時交換をオススメしました・・・

実はこの車両は最近流行のハイブリッドカー。
本当なら環境に配慮したエコタイヤがオススメしたいのですが、今回は予算もあることから断念。
でも、転がり抵抗などが大きく変化し、最終的には燃費に大きく影響するんです。
ここで問題なんですが、このフルホイールキャップ奥ってどうなっているか知っていますか!?
実はアルミホイールにキャップが被さっているんです!!
空気抵抗を下げる為の配慮なのでしょうか?
しかしながらバネ下重量には十分配慮したつくりなっています。
タイヤは自動車で一番重要なパーツです。
しゃきっとした走りが期待出来ます。 キヨシ商会 でした・・・・・