

MERIDA(メリダ)はGIANTと並ぶ台湾に拠点を置くアジアブランドです。
このブランドの2013NEWモデルの展示会に大阪まで出かけました。
どちらかと言えば、MTB(マウンテンバイク)をイメージされるお客様も多いと思います。
ホセ・ヘルミダやガン・リタ・ダール・フレーショなどにバイクを供給していることでも有名で、数多くのレースで勝利を勝ち取っています・・・

最近の傾向は、26インチフルサス&29インチ(er)ハードテールってのがお決まり。
ブランドによっては、27・5インチも投入しています。
ニューモデルでは、BIG NINETY-NINE(29”XC RACE/MARATHON)・ONE-FORTY(26”ALL MOUNTAIN)・ONE-SIXTY(26”ENDURO)・FREDDY(26”FREERIDE)など。
他にもNINETY-NINE・ONE-TWENTY・BIG.NINE・O.NINE・MATTSなどのシリーズも健在。
サスペンションのストローク量により使い分けをする事が重要で、カタログも見易くなっています。
CARBONフレームのTEAM ISSUE EDITIONも人気です・・・

今回、私の1番の注目がこのロードバイク!
フルカーボンでありながらお値段は、15万円を切りました!!
メカはTIAGRA装備の10Sになっています。
先日、発表を終えたGIANT(ジャイアント)のDEFY COMPOSITE 3/SEよりも安いのは魅力。
気合が感じられる1台です・・・

MENS同様、女性のために開発されたJULIET(ジュリエット)シリーズにも激安フルカーボンバイクが登場。
サイズは、44・47・50CMと3タイプからの選択が可能です。
身長155CMの小柄なお客様でもライディング出来、専用のショートリーチハンドルやステム、体への負担を最小限に抑える専用サドルなどが標準装備されています。
驚きのプライスは、¥149,900-
SCULTURA EVO 901 JULIET も注目です・・・

もう一つの注目が、Di2のこの商品。
ULTEGRA 10Sの電動メカをフルカーボンバイクに組み込みました。
嬉しい事にDi2専用フレームになっており、ケーブル類はインターナル化されています。
バッテリーマウントもチェーンステー裏に装備され、スタイリッシュな1台です。
上位モデルにはハイモジュラスカーボンを採用したSCULTURA PRO 907-E や、SHIMANO 9070 DURA-ACE Di2(11S)を装備のREACTO 909-E もあり、メカニカルからエレクトロシフトまで幅広く対応しています。
これまたジャイアントのTCRやDEFY ADVANCED/COMPOSITEと並ぶ低価格な仕上がりになっています。
今年の台湾ブランドに期待がかかります。
滋賀でメリダと言えば当店に! キヨシ商会 でした・・・・・
自動車部門も頑張っています!
連日、自転車の展示会情報を更新していますが、自動車部門も頑張っています。
この車両はトヨタ・ヴェルファイアで、アルファードと並ぶ超人気車種です。
昨日、恒例のボディガラスコーティングを施工しました。
いつもながらお客様には『塗装ですか?』って聞かれます!
当店では必ずマスキング作業を行い、施工しない箇所は覆ってしまいます・・・

今回はパールホワイトのボディカラーで何とか助かりました。
ご承知の通り、202・ソリッドブラックは、この季節にはキツイものがあります。
今回もサービスでアルミホイールを施工し、現在乾燥させている状態です。
因みに当店でナビゲーション・フリップダウンモニター・サイドカメラ・リヤモニター・ETC等を付けました。
違うところは、今回クラリオン製ではなくアルパインを装着しました。
新機種、BIGx9インチを装着!!
ボデキサイズに負けないぐらいの威圧感が味わえます。
明日はフィルムも施工します! キヨシ商会 でした・・・・・
アンカー(ANCHOR)の2013・新車発表会に行って来ました。
バイクを走らせているのは「人」に他ならない。
その1馬力ほどの小さな力を効率的に発揮させるために、バイクは軽さと強さを兼ね備えて進化し続ける。
しかし、どんなに高性能であってもライダーにマッチしなければ、その性能を存分に発揮できない。
したがって、バイクを開発するには製品への技術的なアプローチだけでなく、乗り手となる「人」そのものを知ることが必要不可欠だとブリヂストンでは考える。
この言葉からも窺い知る事が出来ると思いますが、徹底的な科学的分析から商品が構成されています・・・

このバイクは、オーダーメイドカーボンフレームが最大の売り!
ライダーの能力を最大限に引き出すオーダーメイドカーボンフレーム「RMZ」。
パーソナルマッチングを概念に開発された独自のフィッティングシステムは、ライダー個々のデータを基に最適なポジションのためのジオメトリーと、高いペダリング効率のための剛性レベルを提案しています。
体型と脚力を真にフィットさせるオンリーワンの1台を実現する。
フルカーボンフレームは、細かなサイズ調整と7つの剛性を実現するラグ&チューブ構造を採用。
これぞ日本のモノ創りって感じを受けるバイクです・・・

高速化する世界のレースに対応すべく、爆発的なパワーを余すこと無く推進力に換える高剛性、瞬間的な加速のための軽量化を軸に開発されたマシン。
最適な剛性が得られるドラゴンクローヘッドには翼断面形状を融合。
フォークを含めたボリュームアップによりフロント部は強固となり、これが激しいスプリントで安定性をもたらしパワーロスを防ぐ。
ダウンチューブとシートチューブの効果的な翼断面形状により空力性能も追求。
剛性の異なる短距離仕様のPHM9Sと長距離仕様のPHM9Mを揃え、世界を勝ち抜くためのスペックを実現しました。
綺麗で無駄の無いフレームです・・・

アンカーから待望のピュアレーシングシクロクロスが新登場!
フレーム素材はアルミを選択。
この素材の特性を生かしたシャープな加速を得るためにBBまわりの剛性は強化された。
シクロクロスにおいてもう1つ重要となる振動吸収性は、シートステーのベンド加工とコラムまでカーボンで一体成型したフロントフォークによって獲得している。
担ぎやすさを重視して下側を斜めにつぶしを入れた断面形状のトップチューブ、泥詰まりを回避するワイドなタイヤクリアランスなど、細部に至るまでピュアレーシング仕様。
今年の注目株がここに存在します・・・

これまでの街乗り自転車は、いわゆるクロスバイクが主流。
実際、使い勝手はいいのだが、そのルックスが端麗とは言いがたいものが多かった。
そんな現状を打ち破ったZHELMZ。
それはブリヂストンサイクルが、自転車用アパレルを創るファッションブランド、narifuriと共同で開発した新しい感覚のバイクです。
他にも本日は新しいバイクを沢山拝見しました。
ニッポンのものづくりは、ブリヂストンから始まります。
今年もアンカーにご期待下さい! キヨシ商会 でした・・・・・