

サイクルテック講座、定番のパンク修理です。
私の受持つ3班の授業風景です。
みんな真剣な顔付きで授業に打ち込んでいます。
ここまでは良かったのですが、この後が残念な結果に。
GW明けで疲れていたのでしょうか・・・

この後、プレゼンテーションの準備を行いました。
ブレーンストーミングでは、あまり意見が出ないまま終了時間を迎えました。
この頃からヤル気の無さが目に付き、私もイライラしてしまいました。
忙しい土曜日を割いて来ているのに、こんな事なら走行会が出来るのに!?
まあ、来週次第では来期の契約を破棄します。
若い生徒に免じて今回だけは許しておきましょう。
ともあれ、Ritsも落ちぶれたのでは?
来週は挽回して下さい! キヨシ商会 でした・・・・・
DBA-K13のマーチです。
この車両からタイ生産に切り替わり、いささか不安を抱いたまま販売が開始されました。
そんなマーチにブレーキの不具合が発覚。
リヤのブレーキライニングの材質不良が原因で、冷間時に大きな音が発生します。
この車両も最近になって現象が現れ、本日、ディーラーにて修理を実施。
明日からは快適な走行をお約束・・・

皆さん、最近特になのですが、サービスキャンペーンやリコールって言葉を耳にしませんか!?
昔なら有償で修理を行っていたような内容のトラブルが最近ではタダになることも。
一部そうでないケースもありますが、特に日本車は壊れてはいけない神話が拡がっています。
こんな完ぺき主義の日本車を海外にて生産させるリスクって大きいのでは?
いずれにしても日本メーカーである限り、補償で何とかなりそうです。
くれぐれも保証のある期間にのみ対象です。
新車ならOKですが、中古車なら保証継承をオススメします。
自動車も当然、キヨシです!! キヨシ商会 でした・・・・・
パナソニックの電動スポーツアシストバイクです。
メインモニターに電源が入らない症状で入庫しました。
バッテリーを点検し、ケーブル等も目視点検。
ヒューズにも異常が無く、原因が絞り込まれてきました・・・

考えられる項目は3箇所。
メインスイッチとモーターユニットとバッテリー本体。
意外とバッテリーって事も多いのですが、パナソニックサイクルテックにはサービスセンターも無く不親切!
明日、違うバッテリーを装着してTESTを行います。
これでダメならメーカー送り。
アフターサービスでは、YAMAHAが一番安心。
そんな事からもPAS(パス)をオススメします。
当店は守山市のパスショップです! キヨシ商会 でした・・・・・