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ハンドル・STIレバーのポジション調整を実施。

お買い上げ頂いたロードバイクのコクピットの調整。

 

弊社では毎度この様に専用の器具を用いて左右前後の

バランスを確認しながら最適なポジションをご提案。

初心者様には体型やカラダの柔軟性を考慮して基本と

なる体勢を維持出来る様に心掛けており、同時に変更

容易に出来る様にケーブル類なども調整です・・・

 

 

 

あくまでも私自身を納得させる為の数値化であって、

最後はメジャーと目視によって微調整を加えます。

そんな訳で重要なのはデータに裏付けされた位置調整

となり、私はこの機材と経験値でカバーしています。

因みに今回もSTDな位置調整にて納品する予定です。

 

組立も、  キヨシサイクル でした…


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エンジンオイルからタイヤ交換に車検もお任せ下さい。

弊社の提携工場は様々有りますが本日はタイヤの交換。

 

先日も車検整備でお預かりした車両タイヤのひび割れ

が酷くて完成検査に通らない為に4本同時に交換です。

そんな訳で国産のタイヤに交換したのですが、こちら

の車両はヨーロッパなどで人気にオーリスHVになり、

車重もある為にタイヤの剛性にも拘りました・・・

 

 

 

お客様自体が自動車メーカーの開発に携わっておられ、

そんな事もあって数種類のモデルを見積りしました。

因みに日本のタイヤは、どちらかと言えば腰砕け感が

あり重量車には多少の配慮が必要と考えており、今回

はDUNLOPのスタンダード夏タイヤに交換しました。

 

足回りも、  キヨシ商会 でした…


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スズキのセニアカーの試乗もお気軽に連絡下さい。

当店はどこの他店舗よりも免許返納に強い味方です❗️

 

団塊世代の高齢化に伴い免許証を返納されるユーザー

様も急増しており先日も同じパターンでこちらを購入。

しかしながら、先ず乗ってみないと分からないという

事で今回このスズキのセニアカーをご試乗頂きました。

見極めるのは行動される範囲と移動の速度域です・・・

 

 

 

個人的に意識しているのがお客様の生活圏内と移動の

範囲をお聞きして同時にスピードにも注目致します。

先ず自動車の場合は速度が60km/hで移動範囲は半径

20km圏内ですが、セニアカーの速度は歩行者という

事で6km/hと車の1/10で範囲も半径2kmが目安です。

 

シニアも、  キヨシ商会 でした…


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