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2年前の秋には交通事故で入院しご心配をお掛け致しました。

私自身初めて救急車にて搬送されて入院を致しました。

 

2年間の9月、人生初の交通事故に遭遇して道路上に

横たわり、倒れたままで数分の間時間が経過しました。

後で聞いたお話ではありますが、この事故現場に居合わ

せたメンバーに聞くとまさかの事態も過ぎったとの事。

何とか今でも無事に商売が続けられております・・・

 

 

 

この時わざわざ大阪からこの原付バイクで駆け付けて

くれたのがいつもお世話になっているkittoこと北村氏。

人生初めて入院でしたが彼の行動に勇気と元気を頂き、

その後も何度とサポートして頂き現在に至っています。

因みに彼はイタリアンブランド??のマネージャーです。

 

2年前の、     キヨシ商会 でした・・・・・


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アウトドア仕様のカブをカスタムしております。

最近人気のホンダのリトルカブをカスタムしております。

 

鮮やかな色合いで超人気のライトブルーの子カブですが、

今回はノーマル仕様と共に少しカスタムもしております。

そんな訳でワイルドな足廻りを装着する為Frフォーク

をワイド化してブロックタイヤを装着し、マフラーをUP

タイプに変更して後は電装関係を戻して完成です・・・

 

 

 

最近ではスポークの張り替えなどのカスタム依頼もあり、

若いお客様からは旧車のレストアなどのご依頼も多数❗️

因みに今回こちらに掲載のCUBは排気量が50ccの原付

一種になり自動車の免許でも乗る事が可能で、任意保険

も“ファミリーバイク特約”にて対応出来て経済的です。

 

二輪も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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UCF21後期のトヨタセルシオのコクピット修理です。

お客様のセダンタイプの車両をメンテナンス致しました。

 

今から遡る事25年前に発売されたのがトヨタ•セルシオ

の21後期仕様でこの車両はCパッケージの屋根&革仕様。

そんな車両を今でも大事にお乗り頂いているお客様から

ハンドルの上げ下げが出来なくなったと連絡があり車両

を確認するとギヤの空回りする音が聞けました・・・

 

 

 

コラムカバーを分解してチルトステアリングモーター

のBOXを分解して機構を理解してから歯車を離脱。

樹脂製ギアの偏摩耗した部分をヤスリがけし、裏返し

て再度組み付けるのですがグリースを再塗布でした。

因みに部品は廃盤になって中古部品も無しとの連絡❗️

 

車も、     キヨシ商会 でした・・・・・


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