
車検整備の後は 、ボディの清掃作業を実施❗️
今日も車検整備の入庫で、この初検の車両をメンテ。
元々綺麗な自動車ですが、いつもの様に清掃作業です。
今回も当店スペシャルパックのボディケアを実施。
何をしているかと言えば、バフ掛けで表面を研磨⁉️
とは言え、ボディガラスコーティングを捲らない程度に、
専用のWAXを使用しております・・・

いつもマスキングテープで養生してからバフを回します。
見て頂いても分かる様に、仕上がりはピッカピカになり、
これが当店では当たり前の車検のパックになります。
因みに整備の方もしっかりしており、弊社提携工場にて
作業の後は、店主自らチェックを行い納車致します。
清掃も、 キヨシ商会 でした・・・・・
2018年1月29日 月曜日
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オーバーホールと共にフレームのプチ修正
スポーツバイクの分解整備を行い、フレームも修正。
この時期、オーバーホールの仕事を良く頂いております。
今回のこのロードバイクもその中の1台で作業を実施。
特にこちらのお客様は室内練習専用用のバイクでして、
固定ローラーの練習でかいた汗が悪さをしました⁉️
結果、金属部位が腐食し、補修を行いました・・・

ヘッドチューブ周りも結構酷かったのですが、特に‼️
このケーブル固定台座が腐食し、リベットが飛びました。
今回ここに2本のリベットを打ち、修理を完了?
この時期、屋外での「塩カル」被害も急増で注意が必要。
塩害には、くれぐれもご注意して下さい?
修理も、 キヨシ商会 でした・・・・・
2018年1月28日 日曜日
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自動車のメンテナンスもお任せ下さい。
自動車部のお仕事で、整備でお預かりした軽車両。
今回はエンジン不調での入庫で、点火系の部品を交換。
アイドリング状態で『ボッボッボッボッ』って感じで、
アクセルを踏んでも加速も悪く、速度も出ません?
調べていくと、3気筒の内1気筒死んでいる事が判明し、
イグニッションコイルの交換を行いました・・・

コイルと同時にスパークプラグも交換したのですが⁉️
実は近年の車両は、10万キロ無交換の物が多く装着。
とは言え、私の目安は7万キロでの交換をオススメ。
この2点を交換し、無事に本来の性能を取り戻しました。
因みに今回の車両は、スズキのワゴンRのターボ車。
整備も、 キヨシ商会 でした・・・・・
2018年1月27日 土曜日
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