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今日も雨が降りました。
昨日から雨が降り続き、２日連続でトレーニングが出来ていません。
７日間トレーニングをして恐らく明日もお休みです。
明後日に朝には窓から見る道路が乾いているのを願う限りです！
そんな土砂降りの雨に中、自動車のリヤガラスを交換しました。
店先の屋根のある部分にて作業を行いました・・・

スバルのサンバートラックのガラス交換です。
軽自動車部門から撤退が決定しており、次年度には完全にダイハツ車に移行します。
このタイプのガラス交換もこれで最後かも？　と思いながらも作業に取り掛かりました。
交換する新しいガラスの淵にゴムのモールをはめ込みます。
その後、内側の溝にシリコン系の潤滑油を塗布し、溝に直径５～７ｍｍぐらいのひもを巻きつけます。
ボディ外側からガラスを当て、そのひもを引き抜いていくとガラスがボディに密着していきます。
要領としてはこんな感じですが、実際には難しい作業になります。
明日は、雨の中を走って下さい！
私はお休み頂きます！！　　　　　　　　　　　　　　　オーナー　でした・・・・・

軽トラックのキーシリンダー交換を行いました。
お客様の乗っておられるトラックのイグニッションキーが回らなくなりました。
約１０数年使用された結果、キーもシリンダーも痩せ細り、相性が悪くなってしまいました。
当然、双方が一致せず、シリンダーを回すことが困難です・・・

ちなみにこの自動車は、ダイハツのハイゼットトラックになります。
初年度登録は、平成１２年式のＧＤ－Ｓ２１０Ｐだったと思っています。
今回は、４点セットのキーセット交換を実施。
明日から快適なカーライフが約束されています。
補助金で乗り換えいかがですか！？
キャンペーン実施中です！　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

ダイハツのテリオスキッド(ダイハツ版パジュエロミニ)の車検を行いました。
お客様からの修理依頼で、運転席の窓ガラスが開閉時に傾く？との内容でした。
現状確認後、ドア内張りを分解し、今回のこのパーツを取り外しました・・・

コレが皆さんの乗られている自動車にも付いている、ウインドを上下させる機構です。
クロス(Ｘ)状の金属の板が中心を軸に開いたり縮んだりしてガラスを開閉させます。
今回、右上のスライドする板の中央付近が広がり、ここで出たガタがガラスの傾きに影響したと思われます。
応急処置にしかなりませんが、ここを修正してガタや歪みを直しました。
最近では交換ばかり行うのが主流で、あまり手を加えなくなりました。
チョッとした事ですがだいぶん良くはなります。
交換する前に直る事だって沢山あります。
ついでにガラスランに専用のルーブを注しました。　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・