ニッサンの高級セダン・シーマのドアロックアクチュエーターを交換しました。
今回、シーマのリヤドアのロックが効かなくなり、アクチュエーター不良と判明しました。
私もシーマ(F50)は初めてで、ドア内張りの分解を気を使いました。
毎回バラしていると、何と無く分かるもので、今回もうまくいきました。
実際のパーツはコチラ・・・
白い部分が今回の不良箇所、アクチュエーターになります。
ねじ2本のみで固定されている為、結構簡単な作業でした。
しかしながら、この場所まで分解するのが大変でした。
奥の穴は鉄板でデットニングされていました!
さすがは高級車だけあって完璧な作りでした。
こんなところにお金が掛かっています!! キヨシ商会 でした・・・・・
本日は農機具のタイヤ・チューブ交換ばかりです!
このタイヤ・ホイールは、田植機に前輪になります。
恐らく田植えシーズン前の車両整備が出来ていなかったのか、低圧走行された模様です。
タイヤからチューブが外に出た状態で、ホイール内面にもドロがビッシリ入っていました。
分解後きれいに清掃し、組込み作業を行います・・・
当店は、大手農機具メーカーさんの下請けをしています。
年間を通して修理が入ってきますが、特にこの時期は田植機も多く入庫します。
本日は他にもテーラー?(最近見かけなくなりました)のリヤタイヤ・チューブの交換も行いました。
こんな田舎でもあまり見る事がなくなった車両です。
どちらも無事組み付けが完了し、来週納品したいと思います。
本日は他にも、ロードバイクのお客様が沢山来店されました。
ウェア・ペダルやシューズ・ヘルメットなども数セット販売しました。
自転車を取りに来られたお客様が、私のロードバイクに跨りローラー台に乗っておられました。
慣れないビンディングにも苦労しておられました!
汗いっぱいかきながら、約30分間当店のガレージにてトレーニングされていました。
今度は、あまり自動車の通らない田舎の田んぼ道(農道)を走りましょう!
最近私はローラー台に乗っています キヨシ商会 でした・・・・・
お客様のスポーツカーを車検致しました。
このお客様は、マツダのスポーツカーしか乗ったことの無い、正真正銘のマツダファンです。
FD(RX-7)からNB(ロードスター)に乗り換えられました。
それからかれこれ10年ほど経過し、今回古くなった足回りをリセットしました。
と言ってもタイヤだけなのですが・・・
GOODYEARのタイヤを履き替えました。
EAGLE REVSPEC RS-02
スポーツ車に最適なハイグリップスポーツタイヤになります。
このタイヤの性能を最大限に引き出すのが、ダイヤモンドシルバーポリッシュの鍛造ホイールです。
私も歴代、2セット購入したBBSアルミホイールです。
知らない人もいるかも知れませんが、F1でもその技術力は証明されています。
公道レーサー仕様にも、このアルミとタイヤは必需品です!
私の中学生時代はコレが必勝パターンでした!? キヨシ商会 でした・・・・・