

お客様のスポーツカーを車検致しました。
このお客様は、マツダのスポーツカーしか乗ったことの無い、正真正銘のマツダファンです。
FD(RX-7)からNB(ロードスター)に乗り換えられました。
それからかれこれ10年ほど経過し、今回古くなった足回りをリセットしました。
と言ってもタイヤだけなのですが・・・

GOODYEARのタイヤを履き替えました。
EAGLE REVSPEC RS-02
スポーツ車に最適なハイグリップスポーツタイヤになります。
このタイヤの性能を最大限に引き出すのが、ダイヤモンドシルバーポリッシュの鍛造ホイールです。
私も歴代、2セット購入したBBSアルミホイールです。
知らない人もいるかも知れませんが、F1でもその技術力は証明されています。
公道レーサー仕様にも、このアルミとタイヤは必需品です!
私の中学生時代はコレが必勝パターンでした!? キヨシ商会 でした・・・・・
本日は、1千万円オーバーの車両にフィルムを施工しました!
この車両は、1,500万円以上もする高級車両で、有にレクサスLSを上回る代物です。
農機具とは言え、このクラスになると最高級ランクには違いありません。
コンバインのキングとでもいえるのでは・・・

クボタ ER108 DYNAMAX です!
超大型農家さんの依頼でフィルムを施工致しました。
当店の拘りは、1枚もののフィルムで貼る事に神経を注ぎます。
何でもそうですが、何かこだわりが必要だと思います。
このお客様も最新鋭のマシーンのみ購入されます。
もうすぐ新発売される新型トラクターにもフィルムの施工依頼を頂きました。
7月入荷予定の新型車両で、ノーマルタイプかクローラーかは知りえませんが!?
この倉庫だけでもウン千万円! キヨシ商会 でした・・・・・
ヤマハの嘗ては人気を誇ったミニバイクです。
ミントと言うネーミングで、世の奥様方が挙って購入された原付バイクです。
一世風靡したのは、かれこれ25~30年前ぐらいのお話です。
未だに現役のこのバイクのオーナー様は、70歳を超えるおばあちゃんです・・・

半年以上動かしていないこのバイクは、キャブレターのオーバーホールとエアクリーナーエレメントの交換、ついでにインテークマニホールドとリードバルブも交換しました。
同時に、リヤのタイヤチューブ(3.00-8)も交換しました。
今回は修理が完了しましたが、今後パーツ供給が心配される車両ではあります!
こんなお客様には、電気バイクがお勧めです。
こんな選択肢も御座います キヨシ商会 でした・・・・・
FILANTE SLR ID2とFILANTE SLを比較しました❗️