

今月に入ってタイヤ交換が増加しています。
車検に伴う整備でタイヤ交換を行ったり、通常の磨耗で履き替えを依頼されたりと、最近タイヤの交換作業が急増しています。昨日は、車検整備の際に3本の交換を頂き、先週末は家族旅行に行かれるワゴン車の交換を頂きました。
今日のお客様は、ガソリンスタンドで度々交換を勧められるからと言われ自動車にて来店頂きました・・・

当店にて車両から取外し、提携のタイヤ業者が組み替え作業を行いました。
今回のこのスイフトには、スタンダードなタイプの夏タイヤを装着しました。
最近では環境面からもECOタイヤを勧める様にしていますが、意外とお財布には優しくないのが現状です。
ただ、転がり抵抗などを考えると燃費には貢献しており、長期的な観点から見れば家計にもエコなタイヤかも知れません!?
くれぐれも月一の空気点検は忘れず行って下さい!
明日は、私も高速道路で大阪に出張です。
朝から空気を調整して出発したいと思います。
エコタイヤ以外にも各種取り扱っています キヨシ商会 でした・・・・・
故障車の引き取りに南草津まで出かけました。
夕方PM5:30ごろに電話が入りました。
当店お客様の奥様からの一報で、追分の平和堂近くでエンジンか掛からないとの事!
105Dの大きなバッテリーにブースターケーブル、最低限の工具を持参し軽自動車の乗用タイプに乗って出動しました。
一番込み合っている時間帯に現地に向かい、約30分掛かりました・・・

車両が置いてあったのが平和堂向かいのお肉屋さん。
診断したところ、バッテリーが弱い模様でした。
持参した予備バッテリーで追い込みをし、無事エンジンは掛かったのですが。
メーター内のチャージランプが点灯したまま!
恐らく充電していない模様で、ベルトは切れていないのでオルタがNG。
とりあえず走れそうなので店まで自走して帰りました。
持って帰ってきた車両がコチラです。
来週見積りしたいと思います キヨシ商会 でした・・・・・
400ccオートバイの車検を行いました。
アメリカンタイプのオートバイで、ドラッグスター400 通称DS4(ディーエスフォー)と呼ばれています。
このバイクのコンセプトはこちらです・・
ローダウンであること。力強いロングボディであること。綺麗でメカニカルなこと。開発者が主眼としたのはこの3つのポイントでした。そして、マシンの側にいるライダーの容姿をも描き入れたスケッチ画や、多くの解析を経て誕生したのがこの“ロー&ロング”スタイル。従来の「アメリカン」イメージに革新をもたらしました。
リッタークラスに匹敵する堂々の“ロー&ロング”ボディには、クラス唯一の空冷Vツインを搭載。躍動感ある70度Vツインエンジンの鼓動は、優れた操縦安定性と心地良い乗り心地を調和。街中での取り回し性、ロングツーリングでの快適性や居住性を集約させるのはもちろん、全身カスタマイズへ“進化”できる可能性をみなぎらせました。それは、ストリートファッションから個性的カスタム感覚にまで、多くの可能性に満ち溢れています。
走りの爽快さを引き出しているのが、心臓部に織り込まれた独自技術。メッキシリンダーなどによる滑らかなエンジンの吹き上がり、腰のあるサスペンション、操作フィーリングにも優れたブレーキなど、基本部分に織り込まれた技術の数々が走る楽しさを提供。それは重厚感漂うボディからは想像できない軽快でナチュラルなフィーリングとなっています・・・

この車両は、ぼぼノーマル状態を維持したシンプルなものでした。
あえて言うならラウンドタイプのCCバーが装着されているのみ。
車検はすんなりと通すことが出来ましたが、改造が施されている車両は構造変更が必要になる事もございます。
DS4は、燃料タンクにスピードメーター類が付いている為、ハンドル周りがスッキリし過ぎる気がします。
私ならフューエルタンクを交換し、小さなスピードメーターに付け替えます。
シートもシングルにし、ハンドルはドラックバー辺りが理想的なのですが。
カスタマイズもお任せ下さい キヨシ商会 でした・・・・・
FILANTE SLR ID2とFILANTE SLを比較しました❗️