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私のゼッケンと参加賞

初のレースがヒルクライムになりました。
本日は早朝から雨交じりの天候の中、比叡山ヒルクライム大会に出かけました。
お客様と2人軽バンに乗り込み、後部スペースにロードバイクを載せました。
琵琶湖大橋を渡り堅田に入ると、自転車を載せた自動車を見かけるようになりました。
念のため受付会場となる仰木小学校を目指し、堅田高校前の交差点を右折しました。
途中、急な傾斜の坂を上り、何とか場所を確認して駐車場のある【あがりゃんせ】に到着・・・
上りきった後の達成感はサイコーです!!
レースは何とか足も付かずに完走ってぐらいの感じでした。
でも、お客様方から忠告を受けた通り、非常にきつくて辛いものでした。
ただ、体育会系の人間はこのような刺激が逆に良いのかも知れません!
疲れたものの、次回も参加したくなった1人です。
たぶん、当店お客様もドMが多く、同じ考えを持たれていると思います。
この分だと、近日中にでもチームが組み上がるやも知れません!?
誰か当店のチームウェアをデザインして下さい。
派手な方がレースには良いのでは?           キヨシ商会 でした・・・・・


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電動アシスト PASナチュラM

人気の電動アシスト自転車を納車致しました。
今回納車したアシスト自転車は、ヤマハ発動機製の新商品、PAS(パス)ナチュラM・DXになります。
価格は、¥105,800- と、チョッとお高く付きますが大きなバッテリーを搭載したこのモデルがお勧めです。
現に当店でも一番人気の価格帯です。
今回のお客様は、守山市水保町にお住まいのおじいちゃんで最近自動車を手放したとの事でした。
高齢化社会の現状は、こんなところにも現れています・・・
PASナチュラM DX
主な特徴は、
従来モデルの約2倍!「長生きバッテリー」を搭載し、耐久性に優れた高性能の6.0Ahリチウムイオンバッテリーを採用。最大で約900回、繰り返し使えるので環境に優しくとてもおトクです。
数値はあくまでも目安であり、保証する値ではありません。
安心・親切な「デジタルメーター付きメインスイッチ」
バッテリー残量や走行速度がひと目で分かる親切なデジタルメーター付きのメインスイッチを新採用。走行モードの選択やライトの点灯も手元でカンタンに行えます。
乗り降りしやすい「新設計デザインフレーム」
乗り降りしやすい新設計フレームを採用。軽くて丈夫なアルミ素材を使用し、乗り心地も優れています。
3モードのアシスト切り替え
使用シーンに合わせて「強」「標準」「オートエコモードプラス」3つの走行モードの使い分け。状況に応じてアシストします。
新基準対応
アシスト制御プログラムを一新し、新基準のアシスト力を最適に活用できる力強い走行性を実現します。
3年間盗難保険付き
ご購入日より3年間、盗難保険が付いています。お客さまによる盗難保険料のご負担は不要です。
>>詳しくはコチラをご覧下さい          キヨシ商会 でした・・・・・


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DAHON オーバーホール

ミニベロ・それも折りたたみ自転車の修理です。
修理車両は関西では人気の定番、DAHON(ダホン)の20インチモデルです。
今回は、チェーンが外れ易くなったという事で修理の依頼を受けました。
この車両は大手のチェーン店で購入された様ですが、お客様曰く商品知識や修理技術に聊か疑問を感じておられるらしく、今回当店にて修理となりました。
約1年半ぐらい使用されているせいか、チェーンに伸びがあり直接の原因はこれ!
ただ、幾つかの要因が重ならないと頻繁には起きないこともあり、他にもチェックをしました・・・
ダホンMu
チェーンリングカバーも破損の為交換し、チェーンラインも調べてみました。
ディレーラーの角度に違和感を感じ、垂直ゲージを当てると案の定、歪んでいました。
ただ、このクラスの自転車って意外とアバウト!?
逆に直すとおかしくならないか? っとも思いながら調整をしました。
チェーン交換・カバー交換・ディレーラー調整を行い、テストをしていると一番小さなギアで音鳴りが・・
特殊な構造のこの車両は、皆さんが乗っておられるシフトとは違い、逆の動きをします。
ワイヤーが引っ張れた状態がTOPギア(一番小さなギア)に入ります。
今回の車両は、クリアランスをシム(薄いスペーサー)にて調整を行い、何とか完成です。
ついでに前後のタイヤチューブも交換しました。
ミニベロ・折りたたみも今後充実させて行きたいと現在検討中です。
個人的にはBROMPTON(ブロンプトン)やAlex Moulton(アレックス・モールトン)などを取り扱いしてみたいと思っています!
自転車に限らず、ご相談下さい               キヨシ商会 でした・・・・・


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