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アンカースポーツ CA900 ワイヤー処理

前回の続きです。
「サイクルハウス ポケット」さんに、スポーツ車(自転車)について教わりました。
シフトワイヤー処理の結果は、こうなりました。
               ワイヤー処理7
新車の段階では、トップチューブ下にシフトワイヤーがむき出しで通っていますが、ケーブルライナーを入れると良いと教わりました。
ワイヤー処理1          ワイヤー処理2
シフトワイヤーが相当長いくクロスし、尚且つカーボンのフロントフォークに当たっていました。
新車段階では、こんな感じです。
ブレーキワイヤーは、前回調整しました。
ワイヤー処理4
だいぶんスッキリしました。
4~50mmカットしました。
          ワイヤー処理5
ブレーキワイヤーとシフトワイヤーの位置関係もバランス良くまとまりました。
                    ワイヤー処理6
干渉していたフロントフォークも回避できました。
最初の状態で使用していたら、削れたいたでしょう。
こんな感じでいかがでしょうか?
守山市の北、ほぼ野洲市に近いところにあるお店    キヨシ商会でした・・・・・


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アンカースポーツ CA900

先日、組立をした ブリヂストン アンカースポーツ CA900を
            「サイクルハウス ポケット」
                                 さんへ持っていきました。 
アンカースポーツ5
当店は、今年から趣味の自転車に力入れて行きたいと思っています。
今回、ロードバイクの微調整(メカ・ブレーキ周り)を教わりに伺いました。
実車を診てもらい、細かい点を沢山教わりました。
時間も忘れて楽しい自転車談話をさせて頂きました。
また、時間を見つけておじゃましに行きます。
本当にありがとうございます。
PS 次回ブログでワイヤーの取り回しをアップします。今日の成果をお見せします。
   帰りにコンビニで雑誌「GoodsPress」を購入した  キヨシ商会でした・・・
   


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FUJI BIKU NEVADA1.0

マウンテンバイク FUJI NEVADA1.0 です。
フレームカラーは、「エレクトリックブルー」  サイズは、「17インチ」
モデルは、「2008」
ロゴはこちら
マウンテン1
梱包されていた箱です。
冨士山と日の丸・・・(たぶん?)
マウンテン2     マウンテン3
このモデルは、前後ディスクブレーキ装備でフロントフォークには、サスペンション付き。
カタログの写真より鮮やかな色です。
          マウンテン4          マウンテン5
ディスクブレーキは機械式(ワイヤーで制御)です。     サスペンションのアウターチューブは、ホワイトに塗装され、青と白のコントラストが目に鮮やかに映ります。
そろそろ、ランチサイクリングの日程決めなくては・・・・・
こんな感じで今日もはじまりました。
サイクリングに向け がんばっている キヨシ商会(自転車屋)でした。


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