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フォーカスの試乗会を開催中!

“質実剛健” ドイツブランドのFOCUSです。

本日からこのブランドの店舗試乗会を開催しています。

先ずは私が一番注目しているフォーカスのIZALCO MAXシリーズ。

その中でも未舗装の道路で使用して頂きたいDISC。

開店してから少しして約30分間走って来ました。

帰った頃には汗だくになりました・・・

 

 

イザルコ・マックスDISC

今週末に行われる【kcr走行会】の為の練習!?

最近流行のシクロクロスも人気ですが、コレもありかも!

実際に芝の上を走って勉強になりました。

トルクや重量配分が重要で、湿気た路面はトレーニングにも効果あり。

因みにスルーアクスルの効果なのか、ノーマルより高剛性。

楽しく遊んできました。

軽さは武器です!          キヨシ商会 でした・・・・・


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FOCUS IZALCO MAX DISC

当店でも人気のフォーカスのフラッグシップバイクです!

未だドイツブランドのフォーカスに乗っている店主です。

実はこれと同じIZALCOシリーズに乗っています。

今回はその最高峰のディスク仕様が入って来ました。

2016モデルから投入された新機種で、滅多に見られません!

このバイクに明日乗ってみます・・・

 

 

 

IMG_3761

今回はフレームサイズ500mm・トップチューブ530mmのXS。

重量はこの仕様で7.2Kgと軽量な部類。

カーボンホイールにディスクブレーキを装着しています。

ハイドリックのブレーキシステムと25Cのタイヤを履いています。

やはり未舗装の道路を走って頂きたいですね。

質実剛健のジャーマンブランド!

昔からドイツ好き!?          キヨシ商会 でした・・・・・

 


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手組ホイール・極太スポーク

先日、張り直したリヤホイールのスポークを、再度交換しました。

先日、標準で装着されている13番のスポークを張り替えました。

36本全てを交換して経過を観察していたのですが!?

約2ヶ月を経過したあたりで折れ始めました。

実はお客様の体重は、大きく100Kgをオーバーしています。

ハブフランジの歪みや広がりもあり、新車の様には行きません。

思い切ってチャレンジしました・・・

 

 

 

スポーク交換

偶々、ブリヂストンのアルベルト用のスポークを在庫していました。

実はアルベルト後輪には、#12のスポークが配されています。

通常の#13・2.3mm径のスポークからも違いは一目瞭然!

0.3mm太くなった、Φ2.6mmの極太スポークに交換しました。

あとは、経過観察と致します。

ニップルも専用!          キヨシ商会 でした・・・・・


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