滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

お客様のスポーツカーを車検致しました。
このお客様は、マツダのスポーツカーしか乗ったことの無い、正真正銘のマツダファンです。
ＦＤ(ＲＸ－７)からＮＢ(ロードスター)に乗り換えられました。
それからかれこれ１０年ほど経過し、今回古くなった足回りをリセットしました。
と言ってもタイヤだけなのですが・・・

ＧＯＯＤＹＥＡＲのタイヤを履き替えました。
ＥＡＧＬＥ　ＲＥＶＳＰＥＣ　ＲＳ－０２
スポーツ車に最適なハイグリップスポーツタイヤになります。
このタイヤの性能を最大限に引き出すのが、ダイヤモンドシルバーポリッシュの鍛造ホイールです。
私も歴代、２セット購入したＢＢＳアルミホイールです。
知らない人もいるかも知れませんが、Ｆ１でもその技術力は証明されています。
公道レーサー仕様にも、このアルミとタイヤは必需品です！
私の中学生時代はコレが必勝パターンでした！？　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

以前から気にはなっていたのですが！？
ニッサンの高級ミニバン・ＮＥＷ　エルグランド・ハイウェイスターに試乗しました。
見た目はイマイチ、特にロールーフになったこととボディサイズが小さくなった事で、人気が激減。
ガラスの淵や、ドアパネル上部・フォグ周辺のメッキモールがなんとも言われぬ、今の時代とは逆行している気がします。
ニッサンのエルグランドと言うよりは、ホンダのオ○ッセイに似た模造車にも思えます。
キングの称号は何処に行ったのやら・・・

外見はイマイチでしたが、走り心地は非常に良いものに出来ていました！
特に足回りがしっかりしており、路面の衝撃を適度に吸収してくれます。
硬すぎず柔らかすぎず、特にコーナーリングでは車両のロールを押さえ、安定した走りを約束してくれます。
今回、２.５Ｌのエンジンをテストしましたが、街乗りにはさほど不便さを感じません。
しかしながら、ドライバーズシートが中途半端に高く(床面からの高さ)、トラックベースって感じです。
おまけにインパネが高く、女性では運転し辛い構造に思えました！
外装はマイナーチェンジで変わるものの、内装はそう簡単には変更出来ません。
走りは最高なのですが、コンセプトに大問題があります！！
ビックマイナー又はフルモデルチェンジに期待が掛かります。
室内高はチョイ低めです！　　　　　　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・・・

本日、昨年度の第４５回滋賀県消防操法訓練大会に守山・野洲支部の代表で出場したメンバーが守山分団の激励に訪れました！
昨年度は逆の立場で激励される側でしたが、今回は守山分団の応援を兼ねて激励です。
早朝５時半に北消防署に集合し、昨年度のメンバー６名(吸管補助も含む)が守山市民球場駐車場に行きました。
現地では訓練が開始されており、昨年度お世話になった消防署員さんや団幹部も大勢おられました・・・
　宇野さんのブログ
守山分団の消防車両です。
おそらく２０年前後は経過したモデルで、正直言って我が中洲分団の車両よりもかなり古さを感じました。
注目したのが運転席回りの位置関係でした。
座席とインパネまでの間隔はかなり狭く、おまけに右膝の少し右にＰＴＯのレバーがありました。
ステップも小さくておまけにプラスチックのような樹脂で形成されています。
大柄の体型４番員には厳しいかも知れません！！
真空ポンプも１機しかない為、くみ上げに時間を要します。
おまけに圧力計はアナログタイプで、技術と経験が必要とされる非常に難しい車両です。
とは言え、守山(分団)の意地を見せて下さい。
２・３番員の足の速さにも期待したいと思います！！
また、時間を見つけて見に行きます　　　　　　　　　　キヨシ商会　でした・・・