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静粛性能が格段に向上!

ダンロップのコンフォートタイヤ、LE MANS 4 が誕生しました。
本日、DUNLOPの新型ルマンLM704の試乗テストを行いました。
今年に入って新型エコタイヤが新しく投入されました。
100年以上もの時を経て、低燃費タイヤでも特殊吸音スポンジを搭載しました・・・
春の希望ヶ丘をプリウスで走りました!
最初は旧タイプのLE MANS703を履いた試乗車を乗りました。
今回はハンドリング性能は体感できませんでしたが(助手席にて試乗)、アップダウンのあるワインディングコースを走りました。
静粛性(ロードノイズ・段差音)や乗り心地、剛性、快適性などを評価しました。
基準は旧タイヤを5段階評価で中央のレベル3に設定し、その良し悪しを判断しました。
私の出した答え(回答)は、ロードノイズや段差音・乗り心地は格段に向上したように体感できました。
703に比べ704は道路に追従して走っている! そんな感じで、路面への食付きがかなり向上している気がしました。
前モデルは段差を跳ねるイメージで、上下の運動を感じ取ることが出来ます。
ただし弱点もありました!!
高速でワインディングを流した際、剛性が低い気がしました。
ハンドルを握っていないので派っきりは分かりませんが、どちらかと言えば腰砕け感を覚えました。
荷重指数の問題かも知れませんが、重量車には不向きかも知れません?
でも、思っていたよりも仕上がりは上出来でした!
次の交換には是非、ご指名下さい               キヨシ商会 でした・・・・・


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ロードバイク クリンチャー

通勤快速仕様のFELT Z85のロードバイクの修理を行いました。
帰宅途中に後輪がパンクした為、そのままの状態で乗って帰って来られました!
車両を見ましたがそれほどひどい状態では無く、ホイールは意外と大丈夫でした・・・
タイヤチューブ
当然、タイヤ・チューブは交換が必要な状況でした。
装着されていたタイヤと同じ、Vittoria ZAFFIRO(赤/黒)とパナレーサーのチューブを交換。
ホイールは左右に振れがあり、リム振り台に乗せ調子を取りました。
多少キズ等はあるものの、通勤には支障が無いと思われます。
早くチューブレスタイヤ・ホイールを購入下さい!!
修理後、自転車組合の会計監査員の仕事を行うべく会場に向かいました。
途中にお客様のご自宅がある為、配達してあげました。
この後、電卓片手に慣れない頭をフル活用して監査を行いました。
役員さんの癖や書き方などを理解するのに多少時間を要しましたが、何とか収支の報告書も合いました。
この後、お弁当を頂き終了しました。
こんな感じの内容でした               キヨシ商会 でした・・・・・


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ボディガラスコーティング 再施工

ボディガラスコーティングを行いました。
今回、鈑金塗装を行った車両に再施工を行いました。
修理を行ったのはもう1ヶ月ぐらい前になるのですが、黄砂や花粉・天候不順なども重なりようやく今です。
通学自転車の時期共重なり、お客様には待って頂いておりました。
ついでといっては失礼なのですが、他の部分もコーティングいたしました・・・
再コーティング
毎回思うことなのですが、新たに塗装したボディに施工すべきか、約1ヶ月放置して安定した表面に施工すべきか?
どちらが車両に良いのか?
お客様にとってはどうなのか・・
でも、実際のところ2回も預かるのは面倒とも思えます。
当面は修理後すぐに再施工し、お客様に納車したいと思います。
今回は、G’ZOXのボディコーティングを施工しましたがこのコーティングにはカーシャンプーが付属しています。
意外とこれが効くんです!!
こまめにコレを使って洗車して頂くと効果が出てきます。
私も昨日2~3ヶ月ぶりに洗車しました。
はじめは水を掛け流しながら洗車クロスで汚れを落とし、その後スポンジにカーシャンプーを付けで原液を塗りこんで最後に洗い流します。
その後、ふき上げて終了です。
めちゃくちゃ綺麗になりました!
ボディコーティングは、メンテナンスが重要です          オーナー でした・・・・


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