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ボトムブラケットを交換させて頂きました。

自転車競技に精通されている方のシクロクロスです。

 

先日、こちらのお客様からご相談を頂きBBの異音で

ご来店を頂き、試乗もさせて頂きペダルと共に修理。

今回のバイクにはリドレーのPF30が装着されており、

圧入タイプで尚且つ音の心配の少ない物を処方です。

そんな訳でTOKENのモデルを選択致しました・・・

 

 

 

一般的にはシマノに代表される24mm径のシャフト

が多く、今回のモデルにはFSAの30mmクランク。

先日もキャノンデールのバイクをBBと共にアルテ

のクランクに交換をし、今回と同様ネジ式モデルを

処方して無事にお客様へ納品させて頂きました。

 

整備も、  キヨシサイクル でした…


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エンジン付きのスクーターも取り扱っています。

この手のバイクは将来手に入らないと推測されます。

 

連日、郵便配達のビジネスバイクが定期点検の為に

入庫しており暑い中での保守メンテ作業になります。

近年では環境問題で排出ガスの出ないモーター駆動

に切り替える動きが四輪に限らず二輪にも影響⁉️

近い将来、エンジン付きは無くなる傾向です・・・

 

 

 

「昭和生まれ」の私にはこんな時代が来るとは思いも

しなかったにですが、現実味を帯びている昨今。

因みに今回は金融機関様へ50cc原付一種スクーター

を納品させて頂き、近日中に街へ繰り出されます。

そんな訳で二輪も頑張って整備している弊社です❗️

 

バイクも、  キヨシ商会 でした…


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暑過ぎて修理のペースが鈍っております⁉️

何故か⁉️最近、急激にお問い合わせや依頼が殺到❗️

 

新規のお客様の対応にドタバタしている当店自転車

部門ですが、この時期は盆前とあって段取りが大変。

お客様のスケジュールを伺いつつ、同時に提携先と

の交渉もあり連日無い頭をフル回転させています。

そんな訳でサーバーがダウン寸前で稼働中です・・・

 

 

 

コチラの商品はお盆までに納車する予定の修理車両

や新車に使用するパーツのほんの一部になります。

珍しい物では1年以上前に注文していたスタンドが

入荷して担当者に確認する場面もあり混乱してます。

因みにガソリン補給は欠かしませんので悪しからず。

 

真夏の、  キヨシサイクル でした…


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