トヨタ・パッソセッテのリヤバンパー交換です。
超簡単な部類のリヤバンパーを交換しました。
ダイハツでもブーン・ルミナスと言う名前で販売しています。
本家としてはダイハツなのですが、トヨタのネーミングがあればコレに勝るもの無し。
同じ自動車を各社で回し合いっこって感じですね・・・
近頃、スモールカー全盛時代に突入し、大きな車両が売り難くなっています。
ましてエコカー減税が終了しようものなら、何も売れなくなってしまうのではと思う今日この頃。
こんな調子で良いのか不安を感じています。
不安と言えば、最近のバンパーはもはやカバーとしか言いようの無いものになって来ました。
この自動車も発砲スチロールも無く、この状態に骨組みも無いカバーが乗っかるだけ!
軽量化か知りませんが安全性が懸念されます。
こんなことからもセダンを押したい私です。
偶にはセダンでも如何ですか? キヨシ商会 でした・・・・・
ダイハツの軽自動車の窓ガラスの修理を行いました。
超人気車種、ダイハツ・タントのパワーウインドの修理を行いました。
新車から3年目を迎えそうな車両ですが、今回初検でお預かりしました。
左フロントドアのガラスを上下すると異音が!?
以前にも経験のある音がしました。
走行距離が6万KM未満で3年までがメーカー保障期間です・・・
ウインドレギュレターとモーターを外し、取り外した状態がコレ。
ワイヤー巻上げ式の為、カバーを外して組み換えを行います。
この時、グリースアップも忘れないように。
その後、逆の手順で組み上げていけば完了。
無事完了しました。 キヨシ商会 でした・・・・・
ダイハツの人気トラックシリーズの整備を行いました。
ダンプスイッチの交換ですが、リコール対策を施しました。
この車両は比較的新しい部類の車両で、車両形式 EBD-S211P のタイプです。
電動式のダンプで、S/Wにより荷台を上下させます。
メリットは、ボタンを操作するだけで荷台が傾きます。
デメリットは、多少重いものを積むとモーターの力では荷物が上がりません・・・
今回、そのスイッチに影響があるとの事で、上部のジュースホルダーにシートを貼り付けました。
これは、ジュースなどがこぼれ下記のスイッチに影響を及ぼす恐れがあるという観点からの改良です。
作業としては約5分。
スイッチと改良されたジュースホルダーの交換とシートの貼り付けのみ!
見ていたお客様もそんなのでいいの!? って感じで不思議そうな顔つき。
やらないよりはマシでしょう。
ダンプも是非当店にご相談下さい。 キヨシ商会 でした・・・・・