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パワーウィンドモーター交換

ダイハツの軽自動車の窓ガラスの修理を行いました。
超人気車種、ダイハツ・タントのパワーウインドの修理を行いました。
新車から3年目を迎えそうな車両ですが、今回初検でお預かりしました。
左フロントドアのガラスを上下すると異音が!?
以前にも経験のある音がしました。
走行距離が6万KM未満で3年までがメーカー保障期間です・・・
モーター交換
ウインドレギュレターとモーターを外し、取り外した状態がコレ。
ワイヤー巻上げ式の為、カバーを外して組み換えを行います。
この時、グリースアップも忘れないように。
その後、逆の手順で組み上げていけば完了。
無事完了しました。          キヨシ商会 でした・・・・・


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リコール実施! ダイハツ車

ダイハツの人気トラックシリーズの整備を行いました。
ダンプスイッチの交換ですが、リコール対策を施しました。
この車両は比較的新しい部類の車両で、車両形式 EBD-S211P のタイプです。
電動式のダンプで、S/Wにより荷台を上下させます。
メリットは、ボタンを操作するだけで荷台が傾きます。
デメリットは、多少重いものを積むとモーターの力では荷物が上がりません・・・
ハイゼットトラックダンプのスイッチ交換
今回、そのスイッチに影響があるとの事で、上部のジュースホルダーにシートを貼り付けました。
これは、ジュースなどがこぼれ下記のスイッチに影響を及ぼす恐れがあるという観点からの改良です。
作業としては約5分。
スイッチと改良されたジュースホルダーの交換とシートの貼り付けのみ!
見ていたお客様もそんなのでいいの!? って感じで不思議そうな顔つき。
やらないよりはマシでしょう。
ダンプも是非当店にご相談下さい。          キヨシ商会 でした・・・・・


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タイヤ修理

トラクターのパンク修理を行いました!
農業機械のトラクターの後輪のパンク修理を依頼されました。
某農機具メーカーの下請けを行う当店には、この様なタイヤが多く持ち込まれます。
今日の修理内容は、低圧状態で使用し続けた為、バルブがホールから脱落しました。
当然、空気を入れることも出来ず、左右のビードは落ちた状態での入庫でした。
本当は交換がお勧めなのですが・・・
トラクター
意外と農機具で多いのが、低圧状態での長期利用。
これを繰り返し行われれば、特に駆動輪には負担が掛かります。
タイヤもチューブにもストレスが蓄積し、強度的にはNGってことも少なくありません。
今回はユーザー様の意向で修理にて解決しました。
特殊なタイヤの修理もしています!          キヨシ商会 でした・・・・・


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