

先日、お客様の2tダンプのタイヤ交換を行いました。
乗り物には付き物のタイヤですが、パンク修理や交換などの作業も必要です。
当店でも軽微な作業は行っているのですが、専門性の高い仕事に関しては提携工場に委託しています。
この日もチューブレスタイプの商用車のタイヤ交換を行ってもらいました。
昔は自分でタイヤチェンジャーを回していたのですが・・・

私も自動車整備工場で修業をしていました。
当時は、車検整備に加えエンジンのメンテナンスやタイヤ交換など、様々な作業をこなしていました。
鈑金工場からの依頼でエンジンの積み下ろしもありました。
初の逆ハンドルを運転したのもこの当時で、ポルシェにバケットシートが付いたマニュアル車の配達(自走)には衝撃を覚えました。
あれから数十年が経過しましたが、今でもこの職に就いています。
いつも思う事ですが、プロ意識って大変重要な事だと認識しています。
お客様からの期待を裏切らない様に日々精進です。
この車両も無事お客様にお返しし、喜んで頂けたと思います。
明日からも仕事を頑張ります! キヨシ商会 でした・・・・・
ダイハツの人気車種・ムーヴ・タント・ミライースなど、クランク角センサーの交換に伴う整備です。
当店でも沢山のお客様にご迷惑をお掛け致しております。
連日、皆様のお車をお預かり致しておりますが、未だ先が見えません!
昨日もムーヴをお預かりし、コンピュータのプログラミングを変更しました。
実は交換部品が不足している為、暫定措置としてエンジンの回転限度を下げています・・・

最近の自動車はコンピュータにより自己診断が可能です。
この車両も歴代の故障診断結果が出て来ました!
幸いターンランプの球切れのみで、大きな故障には至っていませんでした。
この後、無事にプログラミングの変更を行いお客様の元に返しました。
まだのお客様はもうしばらくお持ち下さい。
サービスキャンペーンも実施中! キヨシ商会 でした・・・・・
当店と取引のあるMOTUL代理店のオイル・サービスカーです。
FUKUDAさんのエコなサービスカーには、補助バッテリーを搭載してポンプアップが容易に出来ます。
以前なら、エンジンを掛けたままでの作業で、到底エコや環境に配慮したとは言い難い構造でした。
やはり新しく事業展開するとなるとこの様な専用のマシンが必要です。
リヤにはパワーゲートが搭載され200Lのドラム缶が積載可能で、サイドのゲートを開けばIBCタンクをフォークリフトにて搭載出来ます。
前部にある別室には電動の計量器があり、ガソリンスタンドならぬオイルが量り売り可能です・・・

【Plus + One More】
時代の変化と共にお客様のニーズも変化し、それに伴う会社の対応も要求されます。
一歩先に踏み出す勇気! って、簡単ではないと思います。
私も本日、経理士さんとお話しをしてこの先の事業を考えました。
簡単な時代ではないので、上手く利益に繋げる為にも新しいことも展開していかなければならないと思っています。
先ずはこの年末を乗り切る為に、頑張って仕事をします。
明日も忙しそうな気配ですが頑張ります!
MOTUL他、オイルもお任せ! キヨシ商会 でした・・・・・