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HEDホイール・フリーボディ交換

新しいバイクに合わせてホイールもモディファイ!

この時期、滋賀県の自転車屋・キヨシ商会では新しいバイクに乗り換えるお客様が急増。

今日も先輩のバイクが2度目の嫁入りを果たしました。

先輩とは言っても、ワタシよりは年下のお客様です!

当店ブログを良く見て頂いてる方ならお分かりと思います!?

そんな賢ちゃんにも履いて頂いているホイールです・・・

 

 

 

HEDフリー交換

今回のこのホイールは当店kcrチーム員のイタリアンバイクに装着します。

実は、近日中にシェークダウンするウィリエールに装着予定。

今週末には完成する日本未入荷カラーのチェント1 Airに装着。

ロードバイクも去ることながら、この厳ついホイールにも注目。

今週末には後輩でもあるお客様の笑顔が目に浮かびます!

因みに10速から11速にアクスル・フリーボディを交換。

期待以上のバイクに変身致します。          キヨシ商会 でした・・・・・

 


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インテグレーテッドのシートポストをカット!

お客様のインテグレーテッド・シートポストをカットしました。

高級なロードバイクの中には、このスタイルの縦パイプを適用しているモデルがあります。

今回はイタリアンバイクのISPをカット。

実はPENNAROLA(ペンナローラ)のRC-8。

レーシングバイクでありながら、フラッグシップでもある同機です。

毎週共に走っているkcrメンバーのファーストバイクです・・・

 

 

 

シートポスト・カット

試行錯誤の末に、今回大胆にも【 5mm 】をカットしました!

これでベストなポジショニングが確保されると嬉しい限りです。

とは言え、前回に3mm・5mm・10mmのスペーサーを用意してあります。

因みに今日は新作のペンナローラも入荷しました。

当店売れ筋のRC-4・RC-8に続いて、RC-3がお目見え。

是非見てやって下さい!

今日も数人がチェックしました!          キヨシ商会 でした・・・・・

 


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カンパ・パワートルクのメンテナンス

昨日からイタリアンブランドのCampagnoloのマシンメンテを行っています!

個人的なマイバイクと共に、kcrチーム員の乗るナカガワのクロモリバイクをメンテナンスしています。

共に11速のコンポーネントを装着し、カーボンクランクが装着されています。

実は今月の【伊吹山ヒルクライム】に向け、登坂仕様にパーツをチェンジしています。

と同時に、メンテナンスも行っております。

専用工具も沢山必要で、1日に数回ベアリングを脱着するのは初めてです!

グリースは乳化していませんでした・・・

 

 

 

 

 

駆動系メンテ

このカーボンクランクは、レコードの52/36=170mm になります。

ノーマルベアリングが装着されていますが、今回のモディファイで50/34のコンパクトクランクに変更します。

実はお客様のNakagawaには、CULT(カルト)ベアリングが装着されてあり、スムーズに回転します!

このベアリングをオーバーホールした際、分解後に念の為オイルを1滴注入しました。

欲張って数的注入すると、売りの滑らかな回転が得られません。

どちらのバイクもイブキヤマでコースレコードを叩き出します。

カンパ・フルクラムも相談下さい!          キヨシ商会 でした・・・・・


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