

今日は商品入れ替えで午前中は大忙しでした。
月曜日は毎週の様にドタバタしながらスタートし、一息つけるのがお昼前って事が多いのが現状です。
奥のフレームも入れ替わり、完成車もチラホラ変わっているのが分かると思います。
商品が売れると移動し、新しい商品が入ればまた移動って感じで、絶えず店内のレイアウトが変化しています。
今日も午前中に修理車両の引き取りを行い、商品の補充を行っていると昼前に。
その後、ディーラー営業マンと打ち合わせを行ったところでお昼となりました・・・

昼からは修理の自動車の引き取りに始まり、午前中にお預かりした商用車のエアコン修理。
合間を見計らって自転車の修理や接客など、やっぱり暇がありません。
そんな中、長女にカメラを持たせて新興サドルブランドのコマーシャル写真を撮りました。
いつもと違うところは作業服で、今日から新生キヨシ商会・自転車部となりました。
お客様にも店内の様子よりは私の格好の方が気になったみたいで、『何処か行くの!?』って言われました。
その後もドタバタしながら、最後の仕事は明日の12ヶ月点検の引き取り。
明日も朝から忙しそうです! キヨシ商会 でした・・・・・
SCOTTのロードバイクをお買い上げ頂きました。
2014モデルから取り扱いを開始したスコットですが、早くも数台のご注文を頂いております。
本日もこのブランドの人気ロードバイクのCR-1 20を組み立てました。
コンポーネントはシマノ105MIX搭載で、カーボンフレームの本格的なロードバイクです。
このバイクの特徴は、乗り心地に重視した初級のカーボンロードバイクです。
興味を持たれたらご来店下さい・・・

スコットはスイスに本拠を置くブランドです。
以前はアメリカブランドだったと知ったのは、今流行の自転車漫画“弱虫ペダル”でも紹介されていました。
私も未だ4巻ぐらいまでしか読んでいませんので、1年生レースが終わったところです!
切っ掛けはどうであれ、スポーツサイクルに興味を持って頂けることは嬉しい限りです。
アニメでも放映されているみたいですが、今後益々人気が急増すると思います。
同時にスコットも宜しくお願い致します。
スコットとはこんなブランド! キヨシ商会 でした・・・・・
ロードバイクに限らず、チェーンリングやカセットスプロケットの歯数は重要です。
一昔前には想像も付かなかった組み合わせの構成になっています。
1台のバイクで平地から斜度のある登りまで、難無くクリア出来るクランクとスプロケットが販売されています。
良く知られているところでは、クランクが52/39(ノーマル)・50/34(コンパクト)とカセットでは11-25・12-27の組み合わせが多かったのですが、今では52/36・52/38・55/42などの異色な組み合わせのクランクと、11-32・12-30といったカセットも存在します。
少々頭がこんがらがってくる組み合わせで、よりワイドな設定になっています・・・

私も現在、マイバイクに新しいコンポーネントを装着しようと考えています。
その際に一番迷うところが、この歯数の組合わせです。
それも新しい方程式が見出せず、頭の中で考えている次第です。
シマノ・カンパ・スラムでも構成は異なり、コンポーネントのグレードに応じても対応出来ないものも存在します。
一部リヤディレーラーを限定される商品も御座いますので、注意が必要です。
個人的にはヒルクライムレースにも参戦するので、リヤカセットの歯数の多いものが希望ですが、マウンテンバイクと思われるのは少し抵抗があります。
メカにも頼らないといけませんがエンジンもチューンする必要があります!
先ずはマシンを完成させます! キヨシ商会 でした・・・・・