滋賀県守山市自転車・バイク・車の修理整備カスタムならキヨシ商会

私がお勧めするコラテックのロードバイクになります。
２０１０モデルのＣＯＲＯＮＥＳ４で、ホワイト/ブルーの最も鮮やかなロードバイクです。
個人的には一番大好きなカラーリングです。
コンポーネントは定番のシマノｎｅｗ１０５ブラックコンパクト搭載で、レースにもロングライドにも適応！
ドロップアウトしたチェーンステーも魅力です・・・

ハンドルバーのアウターワイヤーの取り回しも注意しました。
このお客様は腰痛持ちの為、あえてアウター溝を利用せずハンドルバー上部をフラットに仕上げました！？
疲れたら手の甲を添える様に、リラックスした姿勢でペダリングして下さい！！
合わないようならば、無償でバーテープを巻き直します。
私よりも大きな手なので大丈夫ではないでしょうか？
明日はサイクリングですか？　　　　　　　　　　オーナ－　でした・・・・・

超程度の良い中古車が入庫しました。
ニッサンの高級スポーツクーペ・６ＭＴのブレンボキャリパー・ＢＯＳＥシステム装備で、まさにラグジュアリースポーツです！
２オーナーで、当店にて新車から販売・管理を致しております。
インパル？のエアロにレイズの１９インチアルミホイホ－ル・ローダウンそして外品ＨＤＤナビゲーション。
走行距離も３.１万ＫＭとかなり少ないです。
当然、事故暦なんかありません・・・

初代オーナーは、私の友人で自営業のお客様です。
年齢も私と同じで、今年で３７才になりました。
コレぐらいの年齢の方は自動車好きが多く、当然私もその一人です。
ちなみに右奥に見える２１後期のセルシオが当時の私のマイカーでした。
私も１９インチのＢＢＳアルミホイールを履いていました。
現在は左奥のファミリーカーになりましたが、その昔、わたしも２ドアクーペに乗っていました。
トヨタ党なので、ＪＺＺ３０ソアラのツインターボでした！？
バブル終了後でしたが、今の時代とは違い、ガゾリン垂れ流しの時代でした。
また、あの時代に戻りたいですね　　　　　　　　　　　　　　　オーナー　でした・・・・・

珍しいこんなモノまで整備しています！
ＴＯＹＯＴＡフォークリフトで、ＦＧ１５型の修理を承りました。
今回の修理内容は、クラッチの油圧シリンダーのオイル漏れです。
一定の時間クラッチペダルを踏み続けると、シリンダー内のオイルが抜け、クラッチが切れなくなるというものです。
仕組みは自動車と同じですから・・・

このモデルは、ブレーキとクラッチのリザーバータンクが共通で、それを２本のパイピングにより各シリンダーにオイルを配しています。
今回、クラッチ側のサブシリンダーのパッキンからのオイル漏れがありました。
特殊なパーツなので、フォークリフトメーカーに部品を発注しました。
来週しか入ってこないのでは無いでしょうか！？
一時作業中断です。
入庫次第修理致します！　　　　　　　　　　　　　　　オーナー　でした・・・・・